BMW řady 3 vs Mercedes C-Class?

Hledám koupit ekonomickou naftu, kterou mohu použít pro dojíždění do práce, a zúžil jsem ji na BMW řady 3 a Mercedes třídy C (Audi A4 by byla moje třetí volba, ale pokud si myslíte, že to stojí za přehodnocení , prosím dej mi vědět). Budu si objednávat auto z továrny, takže mám na mysli nejnovější a nejvyšší vznětový model každé z těchto automobilů. Už mám mimo jiné jak luxusní auto v plné velikosti, tak i rychlé auto, takže toto auto bych pravděpodobně používal jen k práci. Oba jsou ekonomičtí, i když BMW je o něco více, dělá 4 l / 100 km, na rozdíl od 6 l / 100 km Mercu (pro mě to není velký rozdíl). Trhač by tedy pravděpodobně byl komfort, protože s ním budu jezdit několik hodin každý týden. Také se mi líbí několik gadgetů, ale nutně nepotřebuji ústředí NASA na kolech. A konečně, i když rychlost není pro toto auto prioritou, nechci, aby mě předjížděli všichni Vectra a Corolla na silnici. Potřebuji jen pěkné a pohodlné auto, které nepije hodně benzínu a že si budu užívat 1 hodinu denně z práce do práce a z práce. Peníze nejsou problém, takže chci jen vědět, které auto nejlépe vyhovuje mým potřebám, a přitom ignorovat rozdíly v nákladech. Díky předem :)


Odpověď 1:

Za údržbu zaplatíte prémii ....

Pokud si koupíte nový ..., budete mít absurdní poznámku o autě

Peníze pro vás nejsou problém, takže to nejsou problémy. Tak proč hledat ekonomického dojíždějícího ...

Ekonomické ... hledáte úspory. Nekupujte evropské. Získejte levné camry, 30 - 43 mpg. Stejně prostorný. Nebo získejte volkswagen TDI.

Hledáš symbol ... Vlastnil jsem Audi, korvety, SRT, volkswageny a camry. Když jsem dostal výměnu oleje za 30 dolarů na plný plyn v Toyotě (každých 5 tis.), Naplnil se můj 40 dolar 515 mil, moje levné 30 dolarové pneumatiky, moje úbohá 16k cenovka, protože jsem koupil použité ..... jak jsem to udělal zasmál jsem se těm technologickým podřadným autům. A jsou, neexistuje žádné technologicky lepší vozidlo než hybridní. Esteticky příjemné ano ... ale image vs podstata může jít jen tak daleko.


Odpověď 2:

1. Jakmile bude auto staré několik let, jak spolehlivé bude, nezávisí to na odznaku na zavazadlovém prostoru, ale na tom, jak dobře bylo opraveno a ošetřeno předchozími majiteli. Kterýkoli z vozů, který zmiňujete, může být naprosto v pořádku, peníze, jámy na smrt nebo past na smrt v závislosti na tom, jak s nimi bylo zacházeno. 2. Upřímně řečeno, žádný z nich, pro většinu měst v Londýně byste si raději koupili auto Smart a pronajali si něco pěkného na speciální výlety. Nebo si nechte Corollu, což je opravdu rozumná věc, dělat peníze, moudře. 3. Dlouho se důkladně podívejte, zda potřebujete Diseasel. Pokud uděláte méně než 15 000 mil ročně, finanční argument se často nesčítá. Jsou mnohem dražší než nákup, servis, opravy a pojištění než jednodušší auta s benzínovými motory, takže musíte udělat hodně kilometrů, aby se rozdíl mezi 30 a 45mpg vyplatil. 4. Opět záleží na tom, jak s nimi bylo zacházeno. Všichni mohou mít problémy, jak stárnou, zejména dávat pozor na problémy DMF s Diesels a obecné elektrické nemoci s některým z nich. Poruchy elektroniky dnes posílají na vrakoviště více aut než cokoli jiného. 5. Přihlaste se. Mějte na paměti, že se jedná o obecný web s otázkami / odpověďmi, existuje několik věcí, které musíte zjistit sami. 6. O FWD / RWD hovoří BS více o domnělých výhodách jednoho než druhého, než o téměř čemkoli jiném v automobilech. 90% lidí vám pravděpodobně nemohlo říci, na který konec jde jejich vlastní auto, a pokud jedete ve městě nebo po dálnici, ten rozdíl si nevšimnete. 7. Koupě nového automobilu, o kterém mluvíte, je jako vynést z banky 5 000 liber, položit ho na zem a zapálit. Je to kolosální plýtvání penězi. Nemělo by být příliš velké riziko koupit si 2–3leté auto od renomovaného prodejce a nechat si u něj udělat kontrolu AA / RAC. Je to však vaše volba, nehrajte si s tím, že auto ve výši 20–30 000 liber bude někdy něco jiného než obrovský finanční únik, takže si nedělejte starosti s rozdíly mezi několika mpg sem a tam nebo servisem £ 100 za jedno auto než za jiné. Ztrácíte tisíce ročně na odpisech, takže je to všechno opravdu důležité .... Osobní názor? Třída Merc C, kterou jsem loni řídil, na mě nezapůsobil, vůbec se mi nelíbí Audis (kupte si místo toho Škodu a ušetříte £ £ £ s), takže bych měl BMW.


Odpověď 3:

Pokud peníze nejsou problém, pak zapomenu na řadu 3 a podívám se na řadu M spec 5, jejíž hodnota za peníze je mnohem lepší nákup, má lepší jízdu, lepší ovladatelnost, lepší výkon a stejně levný provoz. Třída C je v pořádku, ale myslím, že nedosahuje hodnot 3 a 5, jsou to těžká auta a převodovka není nejlepší s trochou zpoždění ve změnách, pokud se nedíváte na třídu C s následným trhem specifikace jako „černá“ řada, pak ji najdete trochu pod pohonem a plovoucí jízdu.


Odpověď 4:

Miluji tuto otázku, protože to jsou obě 2 opravdu skvělá auta !! třída C je rozhodně menší sedan, když s ním jedete a když se na něj podíváte, ale pro jeho velikost je dostatek místa (můj otec je 6'4 a nemá problémy s řízením mého auta). Pokud to změní, v mém kufru je velmi pohodlná oblast pro golfové hole, která je ideální pro trénink po škole! Brzdy jsou trochu jiné, ale já absolutně miluju způsob, jakým řídí, a líbí se mi to lépe než BMW. vždy jsem si ale myslel, že vzhled bmw je uhlazenější a sofistikovanější, zejména 3. Pravděpodobně se vám bude líbit, co si vyberete, zejména proto, že se příliš neliší !! Osobně mám rád okamžité spojení, které cítím s kýmkoli, kdo řídí třídu C, to je ta nejbláznivější věc! haha ale hodně štěstí, doufám, že jsem byl alespoň trochu nápomocný! :)


Odpověď 5:

Dovolte mi to pro vás rozebrat

Motor - řada 3

Interiér - třída C.

Manipulace - třída C.

Komfort - třída C.

Najeto na plyn - řada 3

Exteriér - Více osobních preferencí, ale já dávám přednost třídě C.

Gadgety - Mercedes pro základní model, BMW pro špičkovou řadu

Hodnota dalšího prodeje - rozhodně mercedes


Odpověď 6:

Záleží..